ТОП-5: Причины не покупать автомобиль-гибрид

Возможно, вы задумываетесь о приобретении автомобиля-гибрида, но не решаетесь из-за его стоимости и особенностей технического обслуживания. В то время как мир все больше стремится использовать «зеленую» энергию, о гибридных автомобилях известно мало, хотя на рынке они с конца 90-х годов.

Гибридные автомобили постоянно улучшаются, и постепенно становятся чем-то обыденным. С учетом сказанного, является ли покупка одного из них хорошей идеей? Это не обязательно так и зависит от разных обстоятельств.

1. А он вообще вам нужен?

фото: pixabay.com

Кроме того, что автомобиль не является предметом первой необходимости, нужен ли вам гибрид? Вам нужно задать себе несколько вопросов:

  • Вы будете ездить по городу или по сельским дорогам?
  • Зачем вам нужен автомобиль?
  • Сколько пассажиров будет пользоваться автомобилем, и кто именно?

Отвечая на эти вопросы, вы можете прийти к выводу, что автомобиль вам вообще не нужен. Все свои потребности в передвижении вы можете легко удовлетворить с помощью общественного транспорта.

2. Гибридные автомобили стоят дорого

фото: pixabay.com

Автомобили вообще не дешевое удовольствие, и их цена часто зависит от используемого топлива. Но гибридные автомобили стоят гораздо дороже по сравнению с обычным бензиновым автомобилем - в среднем на несколько тысяч долларов дороже, чем обычная версия аналогичного автомобиля.

Основная часть дополнительных затрат - это результат использования газосберегающей технологии, которая есть только в гибридах. Однако сейчас разница в цене стала меньше, чем раньше, особенно для популярных моделей. Вы можете согласиться заплатить больше, поскольку полагаете, что экономите на топливе, не так ли? Возможно, и нет – и это приводит нас к следующему выводу:

3. Вам нужно будет рассмотреть, как быстро вы окупите затраты

фото: pixabay.com

Многие владельцы гибридных автомобилей оправдывают их приобретение тем, что они сэкономят гораздо больше на топливе. Правда заключается в том, что для покрытия разницы в цене за счет экономии на топливе потребуется гораздо больше времени, чем предполагают большинство владельцев.

На самом деле, для этого может потребоваться несколько лет. Классическим примером может служить лето 2008 года, когда люди подсчитали, сколько денег они сэкономят на бензине, купив гибридный автомобиль. Несмотря на то, что федеральное правительство предоставило налоговые и прочие льготы, чтобы стимулировать людей приобретать гибриды, льготы закончились некоторое время спустя, а люди все еще не окупили разницу в цене и обслуживании.

4. Вы не можете быть уверенными в том, что гибридный автомобиль не потеряет в стоимости

фото: pixabay.com

Как следует из пункта выше, стоимость покупки и обслуживания гибридного автомобиля выше среднего, но другая проблема – это амортизация. Поскольку вы покупаете совершенно новый автомобиль, его амортизация может быть довольно высокой даже по сравнению с обычным автомобилем. Кроме того, стимулы, которые предоставляются сейчас, не могут продолжаться бесконечно.

Это значит, что, когда вы решите перепродать автомобиль позже, вы не сможете перепродать его по хорошей цене, сопоставимой с ценой покупки.

5. Вы уверены, что сэкономите деньги?

фото: pixabay.com

Возвращаясь ко второму пункту, не стоит покупать гибридную модель автомобиля по экономическим соображениям. Экономия топлива будет больше зависеть от пробега, а также от модели самого автомобиля – так что даже при самом лучшем раскладе вам понадобится минимум 5 лет, прежде чем вы сможете возместить первоначальную стоимость.

Кроме того, хотя у гибридного автомобиля может не быть проблем с выбросом вредных веществ, у него могут быть проблемы с альтернативными источниками питания, поэтому, возможно, вам нужно будет подумать об установке дополнительных зарядных устройств для своего автомобиля. Это дополнительные расходы для вас.

+ бонус

6. В каких ситуациях вы можете его использовать

фото: pixabay.com

Гибридный автомобиль может выполнять разные задачи. Будь то автомобиль для еды по городу, по трассе или минивэн для семейных поездок, на любой случай есть гибридный автомобиль.
Однако, если вам нужно что-то отбуксировать или двигаться с прицепом, ситуация другая. Главная проблема гибридов - отсутствие у них достаточной мощности для одновременного перемещения автомобиля, груза и пассажиров внутри. Они в этом не особенно сильны.

Примером может служить гибрид Toyota Prius, который вышел в 2016 году. Благодаря проделанным улучшениям, он считался новаторской моделью, но максимальный вес, с которым он может справиться, составляет всего 725 килограммов – это совсем немного, по сравнению с традиционными автомобилями.

7. Какая есть альтернатива?
ТОП-5: Причины не покупать автомобиль-гибрид
Фото: incrediblethings.com

Технология, лежащая в основе гибридных автомобилей, великолепна, но она не единственная, которая может спасти окружающую среду. Существуют модели автомобилей, которые в качестве топлива используют NLG (сжиженный природный газ) или LPG (сжиженный газ).

Кроме того, современные дизельные автомобили используют более чистое топливо по сравнению со старыми моделями, также есть и другие новые варианты топлива, такие как биодизель и смеси этанола.

Заключение

Хотя покупка гибридного автомобиля может показаться хорошей идеей, это не всегда лучший выбор, а иногда вам лучше обойтись без него. Обязательно хорошенько подумайте об этом и рассмотрите имеющиеся у вас варианты, прежде чем тратить деньги на модный гибрид.

Перепечатка статей разрешена только при наличии активной индексируемой ссылки на BUGAGA.RU



Сообщить об ошибке  
13-04-2020 NatUlea 9 547 3



Дорогой друг, рекомендуем войти на сайт под своим логином, либо авторизоваться через свою соцсеть.

Авторизация займет буквально два клика, и затем вы получите много возможностей на сайте, кроме того случится магия с уменьшением количества рекламы. Попробуйте, вам понравится!

Авторизоваться через:




Комментарии (3)
  1. Рейтинг:
    0
    Breeck | 14-04-2020 10:56

    Группа: Посетители
    Постов: 0
    Комментов: 1
    Кто этот бред написал?
    По пунктам:
    1 - пункт общий к любому авто, это и ежу понятно.
    2 - бред! Они уже давно не столь дороги, на вторичке так вообще за 8-10 Кбаксов можно взять хороший авто.
    3 - опять тупо субъективно, наведены устаревшие цифры, 2008й год, серьезно? Такое впечатление что автор писал реферат в универе по книжкам из библиотеки.
    4 - опять бред. Где написано что обслуживание гибрида дороже? Там даже масло реже менять можно, и это даже не говоря о плагинах... Много букаф и 0 фактов.
    5 - для чистого гибрида зарядное не нужно. А если уж говорить о плагине, так там с работы на работу без капли бензина. Автор не знает о чем пишет.
    6 - бред. Полезная нагрузка того ж,е к примеру,комерческого ситроен берлинко 600кг (есть версии 800), но не путайте это с нагрузкой на прицеп. У моего гибрида почти 200 лс и паровозная тяга за счет ecvt коробки, он потянет тяжелый прицеп легко.
    7 - автор вообще нулевый в вопросе статьи! Хотите газ, поставте гбо на гибрид, так делают. Но плагин расходует с заряженой батареей 3-4 л/100км по городу, простой гибрид 6 что город, что трасса. А еще плагин може вообще как електрокар 30-40 км проехать, а дельше как гибрид.
    Горе журналисты...
    1. Рейтинг:
      0
      black_ninja | 19-04-2020 20:36

      Группа: Админы
      Постов: 5 005
      Комментов: 4 030
      Цитата: Breeck
      масло реже менять можно

      масло меняется точно также, как на бензиновом двигателе. есть таблицы ТО, можно посмотреть если есть желание. но не буду утверждать за все марки автомобилей, только за тойоту
      Цитата: Breeck
      без капли бензина

      зато с каплей электричества, которое не бесплатно :)

      Breeck, насчет стоимости - гибриды действительно дороже аналогичных моделей с традиционными двсами, как новые, так и на вторичке. к примеру, тойота в одном и том же кузове (пусть королла, пусть рав4) одного и того же года отличается процентов на 20%. возможно в каких то странах есть послабления для желающих взять новый гибрид, но у нас не так.
      и обслуживание дороже хотя бы за счет того, что надо обслуживать все то же самое + батареи + за тормоза обычно берут больше + как минимум регулярная чистка вентиляции + рекомендуют всегда ездить с включенным кондиционером для поддержания комфортной температуры батареек;) и я не говорю о возможных заменах ячеек или модуля целиком.

      я тоже езжу на гибриде, для меня в нем много плюсов, именно они определили выбор гибрида. но говорить, что гибрид стоит столько же или в обслуживании не дороже - это, мягко говоря, лукавить.
  2. Рейтинг:
    +1
    pene4ka | 14-04-2020 14:12

    Группа: Главный редактор
    Постов: 31 617
    Комментов: 1 303
    Цитата: Breeck
    Кто этот бред написал?


    Чтобы узнать имя автора статьи, нужно пройти по ссылке, указанной в источнике.

    p.s. сэкономлю Вам время: Jimmy Bell

    Для мальчика с молотком все игрушки — гвозди.

Оставить комментарий

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.



ЛУЧШЕЕ ЗА МЕСЯЦ
популярные посты
НОВОЕ НА САЙТЕ
последние посты
Смотрите посты по теме: